【卡尔玛历史】卡哥特科引领下的卡尔玛：21世纪的增长与繁荣

欢迎来到《卡尔玛历史》系列专题，上期我们去到了2000年，见证了卡尔玛的数次并购与Bromma的加入。本期，让我们一起探寻21世纪在卡哥特科引领下的卡尔玛吧！

对于卡尔玛来说，21世纪是持续增长和繁荣发展的黄金时期。2001年，卡尔玛通过收购荷兰岸桥起重机和跨运车制造商Nelcon以及维修公司Groot-Hensen，进一步扩大了产品范围。Nelcon是一家历史悠久的起重机公司，以其前沿的解决方案而闻名。

在20世纪90年代，Nelcon已向欧洲最大的港口鹿特丹交付了全自动轨道吊，并参与了世界上第一个全自动集装箱码头ECT Rotterdam的发展建设。

这些收购让卡尔玛积累了大量的重型起重机业务专业经验，为后面开发码头自动化解决方案奠定了坚实基础。

2002年，芬兰通力电梯和自动扶梯公司收购了卡尔玛母公司Partek的全部股份。随后在2005年，通力将其货物搬运业务分拆成立了卡哥特科公司，完成了第二次重大重组。当时的卡哥特科由卡尔玛、希尔博和麦基嘉组成。

2005年，卡尔玛迎来了新兴码头自动化领域的一个重要里程碑。帕特里克码头公司（PatrickTerminals）在澳大利亚布里斯班启用了世界上第一个使用卡尔玛跨运车的全自动跨运车码头。自采用卡尔玛AutoStrad™自动跨运车系统以来，近二十年来，帕特里克码头一直保持着稳定的运营状态，已成为世界上最安全的码头之一。

2006年，卡尔玛在中国上海投资建设了一家大型工厂，进一步扩展了全球制造网络。

卡尔玛上海工厂生产各种高端货物装卸设备，客户遍及亚太地区、非洲、南美洲、大洋洲和中东。这家最为先进的工厂以其卓越的安全记录以及广泛使用创新的数字化系统而闻名。2023年，卡尔玛上海工厂交付第6000台设备并举办了庆祝活动。

在这十年间，随着卡尔玛推出零排放和混合动力龙门吊以及第一代混合动力跨运车，集装箱水平运输的电动化初具雏形。

责任编辑： LuYue